Połączenie tak drapieżnej karoserii i 120km nie ma sensu według mnie.Na jeździe próbnej,miałem okazję sprawdzic 159 w werski kombi 150km i dla mnie to nie jechało w porównaniu do mojej serii 140km.Naprawdę czułem dóżą róznicę w osiągach ,zwłaszcza w przyspiechu do 100.Wiadomo masa,poprostu 1,9 150km i do tego chip to jest Rocznik. 2008. W Cromie 1,9 150 automat intercooler jest z przodu auta pomiędzy chłodnicą klimy (pierwsza od strony zderzaka) a chłodnicą płynu chłodzącego silnika (trzecia chłodnica). Intercooler wymieniałem pół roku temu bo był mocno zapocony olejem (brudził chłodnicę płynu chłodzącego i osłonę silnika dolną). Silniki Fiat 1.3 / 1.6 / 1.9 MultiJet są stosowane w samochodach marki. Silnik Fiat 1.9 8V MultiJet o mocy 120-130KM wszedł do produkcji w 2002 roku i miał szerokie zastosowanie w modelach Alfa Romeo, Fiat jak również w Oplu oraz Sabbie do 2010 r. Silnik jest kontynuacją wersji JTD w której wprowadzono nowsze rozwiązania oraz Fiat Croma. 10 ofert. Polub wyszukiwanie Fiat Croma (Nr. 174) 1.9 JTD 150 KM Klimatroni Stan Używany Rok produkcji 2005 Przebieg 250000 km Pojemność silnika Fiat Croma Automat 150KM Bogata Opcja Jasne wnętrze Tempomat Klima FULL. Fiat Croma 1.9 JTD Automat. Fiat croma 1,9 2008 rok automat. Sprzedam Fiat Croma. 1 900 zł. Ełk - 20 grudnia 2023. 2007 - 240 000 km. Wyróżnione. Fiat Croma 1.9Multijet 150KM 2005. Auto Warte Uwagi. 8 800 zł. Słupca - 17 grudnia 2023. Silniki Fiat D / TD / JTD są stosowane w samochodach marki. Silnik Fiat 1.9 JTD Unijet o mocy 100KM oraz 105KM. Występuje w samochodach marki Fiat, Alfa Romeo jak również w marce Opel. Zadebiutował w 1997r w samochodzie Alfa Romeo 156 o mocy 105KM jako pierwszy silnik z wtryskiem bezpośrednim w systemie Common Rail I generacji. Identyfikacja urządzeń na podstawie informacji przesyłanych automatycznie. Aktywne skanowanie charakterystyki urządzenia do celów identyfikacji. Fiat Croma II 2.4 20v Multijet 200KM 147kW 2005-2010 - sprawdź tutaj opinie i oceny o silniku. Posiadamy największą bazę ocen i opinii w Polsce. Wejdź i sprawdź! ⭐. Średnie 8.2L. Trasa 6.4L. Opinia: Uwaga bardzo awaryjna jednostka i bardzo kosztowny serwis,praktycznie wszystko do roboty,osprzet wadliwy,kolektor ssący,awarie EGR ,sprzęgło Szok .Wiecej siedziałem w warsztacie z kasą w kieszeni a niżeli jeździłem.Do tego spalanie za wysoki.Auto z przebiegiem ponad 210tys i myślę ze tu leży problem 8u2TYj.